Även the fighter hade tränat sin första ess som F
Den Aeronautica militare är arvtagerskan av Regia Aeronautica (flygteknik italienska royal)Namnbytet sker vid tidpunkten för förändringen av regimen i. Ursprunget för militär luftfart italienska datum tillbaka till landsbygden i Etiopien, som var anställd tre aérostats observation av bolagets specialiserade verkstadsföretag, som sedan hade skapat en division inom flygteknik. Detta avsnitt förvandlades, en brigad som är specialiserade på Teknik och bataljonen specialiserade Engineering. Det var detta sista enheten, förstärkt av den skvadron av flygare och civila volontärer, som var den första att delta i den första fungerande sysselsättning av de"tyngre än luft"genom att rikta in de fyra aérostats, två luftskepp och tjugo-åtta plan under kampanjen i Libyen, - (italiensk-turkiska Kriget).
Perfekt exempel, biplan fighter Fiat CR
Denna första operativa anställning av flygplan som vapen genomfördes den November av underlöjtnant Giulio Gavotti när den utför de första bombningarna från ett flygplan (Etrich Taube) genom att kasta handgranater av fragmentering typ (Cipelli) på den ottomanska trupper i Tripolitanien, till oas av Taguira och Ain Zara.
De resultat som uppnåtts och de argument som teoretiker för luftfarten Giulio Douhet tog ministern i Krig för att utveckla air force: från början av, den flygande enheter var fristående från kåren och bildade, alltid inom den italienska armén, den kår av armén i luften.
En produktion programmet lanserades, men pengarna var otillräcklig (lire i -), och Italien gått med i kriget, med flygplan. Från, var det dock stärkas, som specialiserat sig på att sprita av avlägsna baser, såsom de gjort i av trimoteurs Caproni på Pula och Kotor (då i Österrike-Ungern, och i flyg till lång radie av åtgärder som den sep tavions SVA, som flög över Wien, guidade av Gabriele D annunzio. Baracca (segrar), S. Scaroni (segrar) och P.
R. Under kriget, var tillverkad i Italien flygplan och ca motorer till luftfartyg.
I slutet av kriget, då dog airmen, Italien hade flygplan som fanns kvar, för det mesta, utan ett jobb, på flygplatser.
Den första åtgärden för armén i luften, i synnerhet för att belöna kroppen av dess resultat under kriget, var den dekret av Regeringen av Mussolini av de tjugo-åtta mars, upp till rangen av väpnat våld, kåren flyget (kallas: arma azzurra, härskara). År blev hon en riktig armé, och tog namnet Regia aeronautica, med en ministeriet egen. Inom denna verksamhet, det allmänna Italo Balbo var utsedd sekreterare av Staten, som ledde till att han utvecklade ett anmärkningsvärt sätt. Kryssningar intercontinental var organiserad (Francesco De Pinedo Arturo Ferrarin och). Flygvapnet blev ett inslag av prestige av den fascistiska regimen erövrande samt poster internationella, därför, alla kategorier, distans, hastighet och höjd. Den italienska flygvapnet deltar aktivt i krig med Spanien och på grund av den svaga oppositionen, som drog felaktiga slutsatser. fyrtio-två Falco är helt överväldigad i början av konflikten.
I allmänhet, de italienska flygplan är gamla design, och lider av allvarliga fel: avsaknad av effekt av motorer, beväpning bestående av enkla kulsprutor bara kvalitet och mod av piloter och besättningar gör flygvapnet för att särskilja ibland.
Den svaga vapenindustrin inte överensstämmer med den kvantitet som krävs av flygplan konkurrenskraftiga, särskilt jägare, som Fiat G och Macchi M. Veltro, som i är för få för att förändra saker. Från September, efter vapenstilleståndet i Cassibile, och förändringen av lägret i Italien, en del av luftfart i strid för att Allierade, Aeronautica Cobelligerante Italiana (ACI), medan en annan gått med i den italienska sociala Republiken under namnet Aeronautica Nazionale Repubblicana.
Den italienska flygvapnet deltar varje år i nationella och internationella övningar, inklusive Ljusa Stjärnor och Röd Flagg.
Det är också närvarande i insatserna utanför som nyligen i forna Jugoslavien, Afghanistan och Irak. Presidenten har titeln chefen för armén, men det har liten effekt om det inte är för att presidera över försvarsrådet. Den verkliga makten ligger hos Parlamentet som definierar politik att vara i förhållande till försvaret och av regeringen genom försvarsministern som ansvarar för att genomdriva det. Uppdraget planering genomförs av chef för flygvapnet under ledning av chefen för personal i Försvaret och dess minister.
Han assisteras av flera tjänster, bland annat.
